четверг, 25 июня 2015 г.

25 июня - День мореплавателя

Ежегодно, начиная с 2010 года, 25 июня отмечается День моряка или День мореплавателя (Day of the Seafarer). Решение о праздновании было принято членами Международной морской организации, входящими в ООН, и подписано на конференции в Маниле. В резолюции об учреждении этого праздника говорилось, что специальный день для людей всех морских профессий необходим, так как вклад моряков в дело мировой экономики, международной торговли и в развитие общества в целом неоценим. Судоходство является связующим звеном между континентами, государствами и способствует интеграции и глобализации. По статистике моряками торгового флота осуществляется 80% всей мировой торговой деятельности. Поэтому данный праздник в большей степени посвящен именно морякам торгового флота.

История может поведать нам множество доказательств подвигов моряков, именно отважные мореплаватели сделали великое множество научных открытий, исследовали Землю, занимались первыми астрономическими наблюдениями и внесли свой вклад практически в каждую науку. О моряках написано множество книг, снято много фильмов и мультфильмов.
– В этот день хотелось бы поговорить о некоторых известных мореплавателях ХХ века, – предлагает библиотекарь Яна Скипина.

Жак-Ив Кусто – тот самый знаменитый французский путешественник, океанограф, изобретатель режиссер, фотограф, автор множества фильмов и книг, телепередачи которого мы, дети 90-х, помним с детства. Кусто можно считать первым путешественником по подводному миру. Его деятельность в области подводной археологии, океанографических исследований, киносъемок является одним из самых интересных и ярких явлений в истории открытий XX в. Жак-Ив Кусто является одним из изобретателей акваланга – совместно с Эмилем Гагнаном они создали кислородный аппарат замкнутого типа, что позволило находить под водой долгое время. Но на этом изобретатель не остановился, увлечение исследованиями океанских глубин натолкнуло его на создание «подводного блюдца» (небольшой подводной лодки), нескольких видов видеокамер для съёмки под водой и других приспособлений для исследования просторов океана.
Во время Второй мировой Войны Кусто был активным участником французского сопротивления, служил в артиллерии пулеметчиком, а по окончании войны был награжден Орденом Святого Легиона за активное участие в партизанской борьбе против фашистов.
В 1950 году Жак-Ив приобрел списанный британский миноносец, переделал его для исследовательских работ и назвал «Калипсо». Этот корабль стал всемирно известен, ведь именно на нем Кусто и его команда совершали кругосветные путешествия, исследовали океанские глубины, делали открытия, снимали фильмы и великолепные фотографии т.д.
В 1953 году Жак-Ив Кусто выпустил свою первую книгу – «Безмолвный мир». Книга имела успех и принесла автору популярность еще и в качестве литератора. Буквально через два года книга была экранизирована, и фильм получил сразу две высшие кинематографические награды – Оскар и Золотую Пальмовую ветвь на Каннском фестивале 1957 года. А позже фильм, снятый по книге Кусто, под названием «Золотая рыбка» также получил Оскар.
В 1956 году Жак-Ив Кусто занял пост директора Океанографического института и музея в Монако. Кусто продолжал выступать в качестве продюсера и героя телевизионных фильмов о подводном мире. Один из наиболее известных его фильмов – документальный сериал «Подводный мир Жака Кусто», хроника путешествий и исследований – пользуется ошеломляющим успехом у телезрителей во всем мире. Последние десятилетия жизни Капитан Кусто посвятил борьбе за сохранение окружающей среды. Жак Ив Кусто скончался в Париже в 1997 году.

Еще один известный путешественник, ученый – этнограф и автор множества книг – Тур Хейердал. Родился Тур в 1914 году в Ларвике на севере Норвегии и учился в университете Осло на факультете зоологии и географии. Воевал во Второй Мировой Войне.

В 1936-1937 гг. он, вместе с женой Лив, совершил путешествие на остров Фату-Хива, входящий в Маркизские острова Тихого океана. О событиях, происходивших с Туром Хейердалом во время этого путешествия, можно прочитать в его первой книге «В поисках рая» (1938 г.). Во время пребывания на острове Хейердал заинтересовался полинезийской культурой и обратил внимание на сходство облика местных жителей с внешностью перуанских инков. У него возникла мысль, что заселение островов Тихого океана инками происходило водным путем на плотах из бальсовых деревьев, а чтобы доказать свою гипотезу об американском происхождении жителей Полинезии, он решил совершить аналогичное путешествие.
Построенный Туром плот «Кон-Тики» был воспроизведен по подобию древних перуанских бальсовых плотов коэ-коэ, на которых некогда прибрежное население Перу занималось рыбной ловлей, а возможно, даже ходило в дальние плавания. В 1947 году, на снабженном всем необходимым плоту, Тур Хейердал и группа его единомышленников переплыли Тихий океан в западном направлении.
Плот «Кон-Тики» показал великолепную маневренность и удобность, а организация самой экспедиции позволила всем участникам не только вернуться живыми и здоровыми, но еще и с массой впечатлений, новых знаний, физически окрепшими, да еще и прославленными на весь мир. Подробнее об этой экспедиции Вы сможете узнать в книге Тура Хейердала «Кон-Тики». А снятый самим Хейердалом во время плавания документальный фильм об этом путешествии, получил премию «Оскар» в 1952 году за лучший документальный полнометражный фильм.
В 1955-1956 гг. Тур Хейердал организовал Норвежскую археологическую экспедицию на остров Пасхи. Экспедиция длилась несколько месяцев и стала основой для многих археологических изысканий, продолжающихся в настоящее время. На эту тему Тур Хейердал так же написал книгу под названием «Аку Аку», которая стала международным бестселлером.
В 1969-1970 гг. Тур Хейердал, совместно с экипажем из ученых, врачей и журналистов из разных стран, совершил путешествие на двух древнеегипетских лодках из папируса – «Ра-I» и «Ра-II». Исследователь попытался пересечь Атлантический океан с берега Марокко в Африке. Цель экспедиции была в том, чтобы доказать возможность трансатлантических переходов на парусных судах, используя при этом Канарское течение. Первая лодка «Ра-I» потерпела неудачу и на следующий год группа исследователей опробовала более усовершенствованный вариант, судно «Ра-II». В этот раз экспедиция достигла поставленной цели – берега Барбадоса. Об этих экспедициях Тур Хейердал написал книгу «Экспедиции на «Ра» и снял документальный фильм.
А в 1978 году на лодке из тростника «Тигрис» (название Тигра на латыни), сделанной по подобию древне-шумерских судов, Тур Хейердал отправился через Персидский залив к Оману и Пакистану и по Индийскому океану к Джибути. Задачей экспедиции было продемонстрировать, что между Индийской цивилизацией (со стороны современного Пакистана) и Месопотамией могли существовать миграционные и торговые контакты, а также смоделировать процесс заселения этого региона в древности. Это путешествие продлилось 5 месяцев, в нем участвовали 11 человек из разных стран. Примечательно, что «Тигрис», сохранявший на тот момент свои мореходные качества, был сожжён в 3 апреля 1978 в Джибути в знак протеста против войн, разразившихся в районе Красного моря.
Тур Хейердал скончался в 2002 году в возрасте 87 лет.

Тим Северин – британский ученый, писатель и путешественник, автор многих документальных фильмов о своих путешествиях. Тим Северин родился в 1940 году в Ассаме (Индия), в семье английского чайного плантатора.
Тим Северин – неутомимый ученый, который с помощью своих экзотических путешествий проверял различные научные теории. В этом его сходство с Туром Хейердалом.
В ирландском эпосе имеется сказание «Плавание Святого Брендана, Аббата», повествующем о плавании ирландских моряков в далекую западную заокеанскую страну. Тим Северин, изучив архивы и документы, пришел к выводу, что такое путешествие было вполне возможно, и решил проверить свою теорию. Руководствуясь технологией изготовления лодок, обтянутых бычьей кожей, приведенной в книге о Брендане, Тим Северин изготовил такую лодку и отправился в ней в путешествие. В соответствии с тем же текстом, был проложен «ступенчатый маршрут» через Атлантический океан. Ирландские мореходы и торговцы проходили такой маршрут за семь лет, тогда как Брендан прошел его за 2 летних сезона, пренебрегая плохими погодными условиями. Тим Северин поставил себе цель не только доказать мореходные качества кожаной лодки, но и пройти маршрут как древние мореходы, не пользуясь современными приборами и инструментами. Путешествие было довольно сложным, т.к. во времена Брендана гидрометеорологические условия были более мягкими, чем в наше время.
Таким образом, своими необычными путешествиями, Тим исследовал происхождение сказок о Синдбаде-Мореходе и прошел по предполагаемому маршруту Ясона и аргонавтов, и даже по следам Одиссея.

Свои путешествия он описал в книгах и ряде документальных фильмов. В 2005 году Тим выпустил свою первую художественную книгу «Викинг: дитя Одина». В данный момент его перу принадлежат 2 серии книг: «Викинг» и «Корсар», а также научно-популярные произведения «По следам Марко Поло», «По пути Синдбада», «По пути Ясона», «Дорогами Чингисхана» и др.


Читайте также:


Яна Скипина, библиотекарь Центральной библиотеки им. А.С. Пушкина

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...